Site hosted by Angelfire.com: Build your free website today!

Tren Penggantian Mur dalam roda dengan mur bermoral racing betul2 lagi menjamur. Lihatlah saja beberapa mur pada pelek mobil nampak menonjol daripada lubang baut pada jentera. Sebenarnya sah-sah saja untuk anda yang ingin susunan mobil dikau terlihat kian catcy. Akan tetapi agar nantinya tidak menyiapkan masalah, di dalam pemilihanaya meski harus diperhatikan.

BUAT.png

Dipasaran banyak sekali beredar mur-mur roda yang bergaya racing dengan pajak yang bervariasi. Salah satunya diartikan sebagai merek Replika D1 Spec yang dibanderol dengan pangkat 300 seperseribu untuk 1 setnya (20 buah). Mur jenis berikut berbahan alumnium, jika disamakan dengan buah tangan pabrik tentu lebih memuaskan yang oleh-oleh pabrik. Bila anda ingin mengganti mur roda atermarket yang molek racing sebaiknya jenis dan ukuran pelegnya. Jika ukuranya sudah turun diatas 3 inchi dari standar sepatutnya jangan dipilih. Selain penggunaan mur berbahan almunium, mur berbahan stainlees juga kudu diperhatikan. Saat kondisi jentera masih dalam keadaan panas jangan mengawali baut gelindingan karena bisa mengakibatkan drat tergerus.

Tidak sama jika kamu menggunakan mur roda racing yang original seperti titel SSR, Reys, ataupun Enkei yang rata-rata memiliki 2 jenis mur roda yakni jenis duralumin dan floating. Jenis Floating memiliki benteng mur baut miring yang sekeliling mur yang bermakna untuk menekan kerusakan dalam pelek. Tapi untuk acara harga, mur roda species ini betul2 agak mahal. Biasanya dipasaran dibanderol dengan kisaran harga 1, 8 juta hingga 3 juta. Meskipun sedang mahal namun sebanding dengan kualitasnya.

baut3.jpg

Cara Mengukur Baut

Untuk luasan baut ini biasanya memakai satuan milli dan inchi. Untuk tolok ukur kepala baut ini lazimnya hanya pada gunakan utk ukuran trik. Sedang baut ini cara mngukurnya semuanya menghitung drat yang mengakar pada bagian untuk bagan pada. Dan pesawat yang tatkala gunakan bagi mengukur baut ini mempergunakan sketmat. Maka rumusnya ialah Diameter X panjang Drat. Jika saya mengkur baut untuk macam Taping, dipastikan yang demi kita ukur adalah kepalanya, bukan sengkang ulirnya, Tua-tua baut taping X panjang baut.

Nah dengan mengindahkan tips lebih dari semoga mampu membantu anda dalam menyeleksi mur gelindingan yang bergaya racing. Akan tetapi jika anda memilih bagi menggantinya menggunakan mur tonggak perhatikan pun jenisnya. Setidaknya ada 2 jenis mur roda teratur yaitu species cone serta sleeve. Perlu anda ketahui bahwa mur jenis cone tidak mampu diaplikasikan saat kendaraan yang menggunakan mur jenis sleeve begitu juga sebaliknya.